À la suite de l’annonce officielle du Président de la République, les rassemblements seront interdits au moins jusqu’au 15 juillet, ce qui a imposé un report du Tour de France 2020.
Pas de public, pas de Tour
Depuis plusieurs semaines Amaury Sport Organisation (ASO) était en contact avec le ministère de la santé afin de voir comment organiser un des événements sportifs les plus populaires du monde dans un contexte si particulier. Car Tour de France rime avec fête populaire et attroupements, tant sur les bords des routes qu’aux arrivées, ce qu’a plusieurs fois souligné Christian Prudhomme.
Si l’idée d’une grande boucle à huis clos a pu traverser l’idée de certains, il n’en était pas de même pour les organisateurs (et les annonceurs) qui ne pouvaient se résoudre à envoyer les coureurs sans public. Dans ces conditions, même la caravane si chère à l’histoire de la grande boucle n’aurait pas eu raison d’être.
De plus, de nombreux coureurs n’auraient pas pu se présenter sur la ligne de départ vue l’interdiction de pénétrer dans l’espace Schengen, fermé à cause du coronavirus.
Report du Tour de France 2020 fin août
Le 29 août est donc la nouvelle date du départ depuis Nice. Cette décision montre clairement la nécessité de lancer le Tour, quitte à reporter les autres courses cyclistes du calendrier, dont la Vuelta prévue à partir du 15 août. L’UCI a finalement tranché et le Giro se déroulera après les championnats du monde en octobre, puis la saison se terminera par le Tour d’Espagne (probablement à cheval sur le mois de novembre).
Il fallait en effet sauver le Tour coûte que coûte car c’est bel et bien tout le business du cyclisme qui repose sur lui, et la pyramide pouvait bien se transformer en un fragile château de cartes en cas d’annulation. De nombreuses équipes auraient en effet pu perdre leurs sponsors, et par conséquent les financements qui assurent leur existence. Cela laisse en outre assez de temps aux coureurs pour permettre une préparation physique suffisante.
Au-delà des directeurs sportifs, les maires des nombreuses villes traversées par cette course hors du commun ont eux aussi montré leur soulagement à l’annonce de ce report et espèrent en profiter pour relancer des économies locales en berne.
Le nouveau calendrier de la course
Voici le calendrier mis à jour des 21 étapes suite à ce report. Le tour de France 2020 respectera le timing initial. Reste à espérer que la météo sera clémente, particulièrement pour les étapes de montagne qui s’annoncent spectaculaires.
- Samedi 29 août, étape 1 : Nice > Nice – 170 km
- Dimanche 30 août, étape 2 : Nice > Nice – 190 km
- Lundi 31 août, étape 3 : Nice > Sisteron – 198 km
- Mardi 1er septembre, étape 4 : Sisteron > Orcières-Merlette – 157 km
- Mercredi 2 septembre, étape 5 : Gap > Privas – 183 km
- Jeudi 3 septembre, étape 6: Le Teil > Mont Aigoual – 191 km
- Vendredi 4 septembre, étape 7 : Millau > Lavaur – 168 km
- Samedi 5 septembre, étape 8: Cazères > Loudenvielle – 140 km
- Dimanche 6 septembre, étape 9 : Pau > Laruns – 154 km
- Lundi 7 septembre : journée de repos
- Mardi 8 septembre, étape 10 : Ile d’Oléron > Ile de Ré – 170km
- Mercredi 9 septembre, étape 11 : Châtelaillon-Plage > Poitiers – 167 km
- Jeudi 10 septembre, étape 12 : Chauvigny > Sarran – 218 km
- Vendredi 11 septembre, étape 13 : Chatel Guyon > Puy Mary – 191 km
- Samedi 12 septembre, étape 14 : Clermont-Ferrand > Lyon – 197 km
- Dimanche 13 septembre, étape 15 : Lyon > Grand Colombier – 175 km
- Lundi 14 septembre : journée de repos
- Mardi 15 septembre, étape 16 : La Tour du Pin > Villard de Lans – 164 km
- Mercredi 16 septembre, étape 17 : Grenoble > Méribel – 168 km
- Jeudi 17 septembre, étape 18 : Méribel > La Roche sur Foron – 168 km
- Vendredi 18 septembre, étape 19 : Bourg en Bresse > Champagnole – 160 km
- Samedi 19 septembre, étape 20 : Lure > La Planche des Belles Filles (Contre la montre individuel) – 36km
- Dimanche 20 septembre, étape 21 : Mantes-La-Jolie > Paris – 122km
On assistera donc à une arrivée inédite sur les Champs Élysées le 20 septembre. Restera alors à attendre la fin de la saison pour mesurer l’impact de ces reports sur l’économie du cyclisme.