Les pourparlers étant dans l’impasse, l’ombre du non à l’accord sur Brexit continue de survoler le Royaume-Uni de temps à autre. Bien que les chiffres les plus importants dans ce scénario soient ceux de la macroéconomie, certaines questions concernent également le gouvernement britannique lui-même. Bien que l’exécutif de Theresa May tienne à préciser qu’il n’y aura pas de problèmes si le pays rompt brusquement avec Bruxelles et quitte le club communautaire sans aucun pacte, la crainte d’un manque d’approvisionnement en produits essentiels tels que la nourriture ou les médicaments s’est accrue ces derniers mois.
Le Brexit une source de problème au Royaume Uni
La peur a été alimentée par le gouvernement lui-même ces dernières semaines lorsqu’il a présenté plusieurs documents (plans d’urgence) dans lesquels il tente de « préparer » les citoyens britanniques au risque que les négociations ne soient pas fructueuses. Parmi eux, il y a le manque possible de nourriture et de médicaments que de nombreuses entreprises du secteur craignent déjà si les frontières britanniques sont fermées par la tempête du 29 mars 2019.
La Grande-Bretagne importe environ un tiers de sa nourriture de l’Union européenne et le pays pourrait faire face à un blocus dans les ports avec des dizaines de camions arrêtés sur les routes formant des files d’attente interminables qui pourraient causer un grave problème. Le pays dépend fortement des chaînes d’approvisionnement qui transportent ces produits en tonnes 24 heures sur 24.
« Un Brexit sans accord pourrait affecter les approvisionnements alimentaires et amener les commerçants à contourner la Grande-Bretagne », a averti cette semaine l’un des dirigeants de Stena Line, l’un des plus grands exploitants de ferries au monde. Il y a « très peu de préparation » dans les ports et « l’anxiété est grande », dit Ian Hampton. Cette compagnie est le plus grand opérateur de ferries couvrant la mer d’Irlande et possède trois ports britanniques.
Hampton est allé plus loin et a souligné dans une interview à la BBC qu’il était possible que Stena Line, qui transporte plus de sept millions de passagers et deux millions d’unités de fret chaque année au Royaume-Uni, réduise les services en provenance et à destination du Royaume-Uni grâce à Brexit. « Nous ne pouvons pas planifier sur la base de ce que nous ne savons pas, alors nous sommes très préoccupés par les résultats « , dit-il.
Le gouvernement lui-même, conscient de ce problème, a déjà nommé un poste spécifique pour superviser la protection des approvisionnements alimentaires post-Brexit et traiter des études aussi négatives que celles publiées par une agence qui travaille pour les professionnels des achats et des approvisionnements (l’Institut des achats). Il indique que des retards d’une demi-heure seulement dans les ports britanniques et à la frontière irlandaise pourraient entraîner la faillite d’une entreprise britannique sur dix.
Produits périssables
En outre, plusieurs grandes entreprises britanniques ont mis en garde contre les risques d’un renforcement des contrôles aux frontières, notamment la chaîne de magasins Next. La courte durée de conservation des denrées alimentaires, qui pourraient devenir non comestibles avec seulement quelques heures de retard, les rend particulièrement vulnérables.
La question des médicaments n’est pas moins préoccupante. Le gouvernement lui-même a déjà alerté les compagnies pharmaceutiques pour qu’elles stockent au moins six semaines de médicaments. Le ministre de la Santé, Matt Hancock, a déclaré qu’il s’agit d’une « planification responsable » dans le scénario de l’absence d’accord, mais plusieurs groupes antibrexit tels que Best for Britain dire que ce plan coûtera au pays 2.200 millions d’euros.
Tout cela parce que le Royaume-Uni aurait le même problème douanier à la frontière. L’effondrement obligerait le pays à essayer de fournir des medicaments par voie aérienne, en contournant ces ports, mais cela ne peut pas encore être confirmé car ce système pourrait également être affecté.
