Le fantôme du nouvel aéroport menace l’économie mexicaine

Publié par Simon Taquet le novembre 6, 2018 | Maj le novembre 6, 2018

Au Mexique, rien ne dure plus de six ans, c’est-à-dire la durée pendant laquelle le président de la république reste au pouvoir. C’est l’obsolescence du gouvernement. Il n’y a pas de projets ou de lois à long terme, et quand il y en a, comme la réforme de l’éducation, l’énergie ou le nouvel aéroport de Mexico où ils ont investi 4.500 millions d’euros , arrive un nouveau président comme Lopez Obrador et ordonne de cesser. Au cours du week-end dernier et en réponse à la proposition faite lors de la dernière campagne électorale, le président élu López Obrador a lancé la consultation populaire afin que les citoyens et non lui, a décidé de poursuivre les travaux du nouvel aéroport de Texcoco, avancé à 35% ou, au contraire, d’arrêter les travaux, remodeler l’aéroport actuel et construire un nouveau terminal et pistes 35 kilomètres de la capitale à la base aérienne militaire à Santa Lucia.

Un aéroport au coût démesuré

Enfin, dimanche dernier, le peuple a soutenu l’initiative de son président élu, renonçant aux avantages qu’un aéroport moderne accorderait au développement de la mégalopole et acceptant, par sa décision, d’assumer les milliards investis à ce jour. Des choses de cette démocratie qui donne la parole à ceux qui ne monteront jamais dans un avion et qui ne se soucient pas du progrès”, a déploré Marcos Juliá, un homme d’affaires du bâtiment, qui a prédit un avenir sombre pour le pays alors que nous devons tous payer ces milliards avec nos impôts ou investir deux ou trois heures pour arriver à Santa Lucía.

Dans les semaines à venir, la structure extraordinaire et les nouvelles voies qui ont été construites au cours des trois dernières années seront enterrées et oubliées sous la boue. Ce sont des fantômes inachevés que l’on ne peut voir que du ciel, comme les pistes de Nazca que l’architecte Foster a utilisées pour la conception du nouvel aéroport du Mexique. La structure du terminal en forme d’araignée s’étend sur ce qui fait encore partie du lac des eaux noires de Texcoco. Là-bas, une maigre colonie de canards survit à peine : Qu’arriverait-il aux oiseaux et aux canards qui vivent dans le lac, où vont-ils aller ? Mourraient-ils si nous construisons l’aéroport là-bas ? , a déclaré López Obrador le vendredi lors du dîner organisé par Televisa à l’étonnement des hommes d’affaires réunis là-bas.

Aujourd’hui, Coparmex, la Confédération des employeurs, prétend ne pas reconnaître la validité juridique, ni la légitimité de cette consultation nationale. Différents médias ont fait état d’irrégularités. Les citoyens pouvaient voter autant de fois qu’ils le voulaient, les bulletins de vote n’avaient aucun contrôle, légalement ils n’avaient aucune validité, et même la question aux citoyens était confuse.

Toxoco aéroport en construction.

Nous rejetons le mal fait au Mexique. Nous ne permettrons pas que la manipulation soit la nouvelle façon de gouverner ? , a déclaré aujourd’hui Damián Cepeda coordinateur au Sénat du PAN (Parti Action Nationale) et dans des termes similaires exprimés par le PRI.

Aujourd’hui, le peso s’est établi à 19,37 pesos avec des pertes par rapport au dollar américain et l’on craint que la décision ne contracte l’économie mexicaine. On s’attend à ce que l’annulation des travaux entraîne une chute brutale du marché boursier ainsi qu’une perception très négative de la réputation du pays.  Le président élu a assuré aujourd’hui qu’il respectera la décision du peuple et qu’il rencontrera les hommes d’affaires impliqués dans les travaux, dont le magnat Carlos Slim, pour leur donner la tranquillité d’esprit face au problème à venir. Jusqu’à présent, 35 % du projet a été construit et 75 % de l’investissement a été contracté. On craint que l’inobservation de la loi ne donne lieu à une série de poursuites judiciaires. Des milliers de travailleurs perdront leur emploi dans les semaines à venir et la municipalité de Texcoco, où le nouvel aéroport est en construction, perdra la possibilité historique de passer de l’abandon à l’avenir. Aujourd’hui, son président municipal, Jesús Adán Gordo Ramírez, a déploré le résultat de la consultation. L’annulation du nouvel aéroport serait une grosse erreur parce que le projet a entraîné un investissement important dans la municipalité et générerait des milliers d’emplois. Nous devrions simplement nous asseoir avec López Obrador et donner une solution aux problèmes qu’il a soulevés, écologiques, d’eau et de développement.

Le nouvel aéroport CDMX était destiné à devenir l’un des plus efficaces en Amérique du Nord. Conçu par l’architecte primé Norman Foster et Fernando Romero, gendre du magnat Carlos Slim, aspirait à obtenir la certification LEED platine, la plus haute distinction accordée dans la conception, la construction, l’exploitation et l’entretien des infrastructures écologiques. 

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